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前3季度广东省汽车零件出口快速下降种植

发布时间:2020-04-19 15:23:30 阅读: 来源:冷却塔厂家

前3季度广东省汽车零件出口快速下降

据海关统计,2009年前3季度,广东省累计出口汽车零件12.2亿美元,比去年同期(下同)下降19.6%。其主要特点有:

一、9月份出口创年内新高,同比降幅大幅收窄。9月份当月,广东省出口汽车零件1.8亿美元,创下今年以来月度出口最高值,同比下降3.5%,较7月、8月分别收窄11.5个百分点和9.1个百分点。

二、以一般贸易方式出口为主。前3季度,广东省以一般贸易方式出口汽车零件7.8亿美元,下降21.8%,占同期广东省汽车零部件出口总值(下同)的63.9%;此外,以加工贸易方式出口3.8亿美元,下降19.5%。

三、外商投资企业出口占半壁江山,私营企业表现优于总体。前3季度,广东省外商投资企业出口汽车零件6.3亿美元,下降23.2%,占51.6%;私营企业出口3.8亿美元,下降7.8%,小于总体跌幅11.8个百分点,占31.1%;国有企业出口1.8亿美元,下降24.3%。

四、对传统市场出口快速下降,对新兴市场出口稳步增长。前3季度,广东省对美国出口汽车零件2.5亿美元,下降22.1%;对香港、日本、欧盟各出口汽车零件1.4亿美元,分别下降20.3%和32.3%和36.9%;对以上4大市场出口合计占54.9%。此外,对东盟出口1亿美元,增长4.1%;对非洲市场出口9919万美元,增长13%。

五、低附加值产品为主要出口品种。前3季度,广东省出口汽车零部件主要以低端品种为主。其中,出口车辆用车轮及零附件1.5亿美元,下降40.3%;车辆用层压安全玻璃1.3亿美元,增长3.7%;出口车身零附件1.2亿美元,下降34.4%。

虽然全球经济有触底企稳迹象,但主要经济体内部失业率仍显偏高,9月份美国失业率升至26年来新高,为9.8%[1]。另据统计,1-8月,日本汽车累计销售量同比下降17.59%[2]。美、日、欧等发达地区汽车市场需求低迷,成为阻碍广东省汽车零件出口增长的最主要因素。

产品结构不合理制约我国汽车零件产业发展,美国轮胎特保案负面影响开始显现。我国汽车零件出口以低价值产品为主,如车轮、车用玻璃、车灯等,高价值产品如变速箱、装有差速器的驱动桥等仍然依赖进口。前3季度,广东省出口车用变速箱2794万美元,仅占同期汽车零件出口总值的2.3%;同期进口车用变速箱10.1亿美元,快速增长17.7%。值得关注的是,国产轮胎在美国遭遇特保案也波及到我国汽车零件出口。前3季度,占广东省汽车零件出口总值12.3%的车用车轮对美国出口降幅达37.6%,高出汽车零件总体降幅水平18个百分点。轮胎特保案令汽车零件出口雪上加霜,或将对我国汽车相关行业产生深远的影响。

10月20日,我国汽车年产量突破1000万辆,成为继美国、日本之后第三个年产汽车千万辆的国家。然而,成为 汽车大国 并不意味着跻身 汽车强国 ,我国汽车零件行业任重道远。为此建议:一是加快行业整合优化,引导企业生产高附加值产品,提高核心竞争力;二是拓宽融资渠道,协助企业应对当前危机,渡过难关;三是支持企业自主创新,加快国家汽车及零部件出口基地建设,推动企业开展国际合作与交流,搭建技术交流的有效平台。

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